In connection with the design of a seaworthy yacht for persons with disabilities, authors conduct a risk analysis and consider the safety aspects arising from these risks. In the context of tourism and recreation for people with disabilities, this represents a new issue in the literature.
Aim:
The aim of the analysis was a multi-aspect evaluation of the hazards that occur when sailors with disabilities carry out typical activities on a yacht. The recommendations arising from the conducted research were used when designing the structure of a staysail schooner intended to be sailed by people with disabilities.
Methods:
Two methods of risk analysis were adopted. A preliminary hazard analysis (PHA) was carried out with the purpose of identifying and evaluating the possibility of people with various types of disabilities carrying out activities on a yacht. A process hazard analysis (PRHA) was based on a four-degree structure of functions with 31 component operations, relating to both sailing and living on a yacht. This methodology was used by the authors in sailing for the first time when the yacht’s equipment was designed for persons with disabilities.
Results:
The evaluation covered the adaptation of the yacht for sailing by people with disabilities and considered the various functions that would need to be carried out by these people. A PRHA matrix was created, consisting of 1,116 fields. Authors found that safe execution of many of the relevant functions by people with various types of disabilities was indicated.
Conclusions:
Based on the results of the PRHA, a set of new guidelines was created for permanent and temporary adaptations of a yacht in the context of the degrees and causes of disabilities.
T.Abramowicz-Gerigk, Z.Burciu and P.Kamiński, Kryteria akceptowalności ryzyka w żegludze morskiej, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport96 (2013), 7–17.
2.
A.Banaszek, Technika przystosowania jachtu dla potrzeb osób niepełnosprawnych, Autobusy12 (2016), 786–790.
3.
P.Baybutt, Requirements for improved process hazard analysis (PHA) methods, Journal of Loss Prevention in the Process Industries32(11) (2014), 182–191. doi:10.1016/j.jlp.2014.08.004.
4.
A.Bonenberg, B.Branowski, P.Kurczewski, A.Lewandowska, M.Sydor, D.Torzyńska and M.Zabłocki, Designing for human use: Examples of kitchen interiors for person with disability and elderly people, Ergonomics in Manufacturing29 (2019), 177–186. doi:10.1002/hfm.20772.
5.
B.Branowski, L.Pacholski, P.Pohl, M.Rychlik and M.Zablocki, Studies on a new concept of 3D data integration about reaches and force of a disabled person on a wheelchair, Human Factors and Ergonomics in Manufacturing & Service Industries23 (2013), 235–266.
6.
B.Branowski, M.Zablocki and M.Sydor, The material indices method in the sustainable engineering design process: A review, Sustainability11 (2019), 5465. doi:10.3390/su11195465.
F.J.V.M.Cerveira, Development of a sailing yacht for disabled people, Instituto Superior Técnico de Lisboa, in: Maritime Engineering and Technology, Publisher Taylor & Francis Group, 2012.
9.
M.Code, Act z 18.09.2001r. Dz. U. z 2009 r, nr 217 item 1689.
10.
M.Collotta and L.Solazzi, Design and realisation of swivellings paralympic racing boat, Journal of Accessibility and Design for All7 (2017), 198–218.
11.
S.J.Deere, E.R.Galea and P.J.Lawrence, A systematic to assess the impact of human factors in ship design, Applied Mathematical Modelling33 (2009), 867–883. doi:10.1016/j.apm.2007.12.014.
12.
J.Gunde, J.Barnhart and Ch.Iacono, Cruise ship evacuation chair, NSF 2010, Engineering Senior Design Projects to Aid person with Disabilities.
13.
M.W.Horst and N.Horst, Zasady i wymagania związane z indywidualnymi cechami człowieka, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań, 2011, p. 146.
14.
International Classification of Impairments, Disabilities and Handicaps ICIDH, WHO, 1980 and 2000.
15.
M.Jacyna and L.Szaciłł o, Wybrane aspekty zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym, Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej, Transport119 (2017), 163–189.
16.
S.G.Kariuki and K.Löwe, Integrating human factors into process hazard analysis, Reliability Engineering and System Safety92 (2007), 1764–1773. doi:10.1016/j.ress.2007.01.002.
17.
R.Kemp, The medical hazards of sailing, Practitioner215 (1975), 188–196.
18.
N.Knickerbocker and B.Palmer, Wheelchair lift for a yacht, NSF 2010, Engineering Senior Design Projects to Aid Person with Disabilities.
19.
S.Kowalik, in: Psychologia rehabilitacji, Wyd. Akademickie i Profesjonalne, Warszawa, 2007.
20.
Kreuzer-Abteilung des Deutschen Segler-Verbandes e.V.: Sicherheitsrichtlinien Ausrüstung und Sicherheit von Segelyachten/Mehrrumpfbooten, Hamburg, 2000, p. 50.
21.
J.Kukliński, Praktyka bałtycka na małym jachcie, Wyd. Ryt, Gdańsk, 1995.
22.
A.Łapko and A.Kamińska, Rejsy i szkolenia żeglarskie dla osób niepełnosprawnych jako motywacja produktu turystycznego służąca intensyfikacji ruchu turystycznego w tym segmencie konsumentów, Ekonomiczne problemy turystyki2 (2016), 61–71.
23.
K.Lemont-Robinson, V.Williams and T.Thompson, Pitching perspectives on disability: Voyage experiences on disabled sailors on tall ships, Scandinavian Journal of Disability Research20 (2016), 102–110. doi:10.16993/sjdr.23.
24.
A.Lewandowska, B.Branowski, K.Joachimiak-Lechmann, P.Kurczewski, J.Selech and M.Zablocki, Sustainable design: A case of environmental and cost life cycle of a kitchen designed for seniors and disabled people, Sustainablility9 (2017), 1–20.
25.
J.Lewandowski, Zarządzanie Bezpieczeństwem Pracy W Przedsiębiorstwie, Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej, Łódź, 2000.
26.
T.Matulja, A.Zamarin and R.Matulja, Boat equipment design methodology based on QFD and FEA, Pomorski zbornik49–50 (2015), 87–100.
27.
A.Millward and P.A.Weynberg, The development of a novel concept for improving the stability of fishing vessels to prevent accidents at sea, International Shipbuilding Progress47 (2000), 275–286.
28.
R.Ministra, Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 12 sierpnia 2016 roku w sprawie inspekcji jachtów morskich, instrukcji bezpieczeństwa jachtu morskiego i wzoru karty bezpieczeństwa jachtu, morskiego.
29.
M.Musharraf, J.Hassan, F.Khan, B.Veitch, S.MacKinnon and S.Intiaz, Human reliability assessment during offshore emergency conditions, Safety Science59 (2013), 19–27. doi:10.1016/j.ssci.2013.04.001.
30.
V.J.Neville, J.Molloy, J.H.M.Brooks, D.B.Speedy and G.Atkinson, Epidemiology of injuries and illnesses in America’s cup yacht racing, British Journal of Sports Medicine40 (2006), 304–311. doi:10.1136/bjsm.2005.021477.
31.
E.D.Nicol, Medical support on a trans-Atlantic sailing expedition, Journal of the Royal Army Medical Corps147 (2001), 351–356. doi:10.1136/jramc-147-03-18.
32.
E.D.Niezabitowska, A.Szewczenko and I.Benek, Potrzeby osób starszych w obiektach z funkcją opieki – wytyczne do projektowania, Wyd. Politechniki Śląskiej, Gliwice (2017).
33.
M.Nowak, B.Matella and E.Hanusko, Zastosowanie szarego modelu decyzyjnego w ocenie ryzyka zawodowego, Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej, Organizacja i Zarządzanie78 (2018), 137–149.
G.Pahl, W.Beitz, J.Feldhusen and K.-H.Grote, Konstruktionslehre, Grundlagen, Vol. 7 Auflage, Springer, Berlin, Heidelberg, New York, 2007.
36.
Projektowanie dla seniorów i osób z niepełnosprawnościami. Badania, Analizy, Oceny, Konstrukcje, B. Branowskiego, Politechnika Poznańska, Poznań, 2015, praca zbiorowa pod red.
37.
Projektowanie stanowisk pracy dla osób niepełnosprawnych, praca zbiorowa pod red. E. Górskiej, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2002.
38.
S.Radkowski, in: Podstawy bezpiecznej techniki, Oficyna Politechniki Warszawskiej, Warszawa, 2003.
39.
Roczna analiza 2017, Wypadki i incydenty morskie, Państwowa Komisja Badania Wypadków Morskich.
40.
J.M.Rouvillian, F.Mercky and D.Lethuillier, Injuries on offshore cruising sailboats: Analysis for means of prevention (2007), British Journal of Sports Medicine42 (2008), 206–206. doi:10.1136/bjsm.2007.040089.
41.
Rozporządzenie Ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej z dnia 29 stycznia 2018 r. w sprawie kwalifikacji i przeszkolenia członków załóg jachtów komercyjnych oraz warunków ich uzyskiwania.
42.
Special Report: Safety Yachting – Concerns Over Yacht – By Patrick Blum, The, New York Times, April 18, 2012.
43.
T.Thompson, K.Lemont-Robinson and V.Williams, At sea with disability! Transformative learning in medical undergraduates voyaging with disabled sailors, Medical Education50 (2016), 866–879. doi:10.1111/medu.13087.
44.
R.M.Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 28 lutego 2012 r, w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie.
45.
T.Winkler, Komputerowo wspomagane projektowanie systemów antropotechnicznych, WNT, Warszawa, 2005.
46.
Ustawa z dnia 18 sierpnia 2011r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2016 poz. 281).
